浅谈：新能源汽车充电桩

在我国当前新能源的建设发展中，以新能源电动汽车领域格外引人注目。作为新能源汽车的“充电器”——充电桩 的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。同时，我国对于新能源电动车充电桩产业也给予了国家层面的战略支持。

充电桩产业概况

充电桩+新能源车"类比"传统燃油车+加油站"，充电桩建设进度要与新能源车协同发展，不然会造成车桩比失衡。充电桩属于基础设施建设，随着未来10年我国新能源车行业进入高速发展阶段，充电桩需求也会随着新能车保有量增加而进入密集建设期。充电桩按接口类型可分为两类：交流慢充和直流快充。由于直流充电桩输出功率高，功率半导体器件用量高于交流充电桩，直流桩是未来行业发展的主要细化方向。

充电桩作为新能源汽车的充电设备，可以类比理解为常规燃油车的油气加油机，充电桩通常安装于公共建设场地，居民社区的停车场或道路旁。充电桩按输出电流方式分为交流充电桩和直流充电桩。

交流充电桩，是向汽车输出交流电能，其通俗的原理类似于手机电脑等其他家电的配套的交流充电器，通过内部变压向用电设备传输指定参数的交流电能源。目前来看，交流桩的普及不如直流桩，具体因素不再做说明，接下来我们将重点介绍直流充电桩。

直流充电桩，即向汽车输出直流电能。设备外端引入市电（三相电），交流电在充电桩内部做整流处理（AC-DC转换），在通过控制中心的监控及各部件的协调工作，桩体向汽车电池传输指定大小和功率的直流电，下图为充电桩的整体电气控制原理图：

“碳中和”背景下，国家推动新能源汽车发展，未来充电桩需求大

在“十四五”开年之际，国家提出发展碳中和，新能源汽车的推进将有效优化我国能源结构，助力实现碳中和经济。因此，未来国家必将刻不容缓地推进新能源汽车的发展。伴随着未来我国新能源汽车保有量的增长，充电桩需求将会进一步扩大。

假设未来我国车桩比在2030年达到1:1，则2060年充电桩总量将超过5亿个。综合考虑充电桩的新建需求和更换需求，预计新增累计投资将达到18.15万亿元。

在借助国家政策的大力扶持下，充电桩行业可谓是如沐春风一路突进，无论是政府，各界资本还是普通大众都对其充满的信心。